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隨車起重機之隨車吊發動機過熱問題解析
發布日期:2013-1-14  信息來源:和潤起重

隨車起重機之隨車吊發動機過熱問題解析
一.故障現象
  1)隨車吊水溫表指針很快指到100℃的位置。
  2)隨車吊發動機功率明顯下降。
  3)隨車吊冷車發動時,發動機水溫迅速升高并沸騰,在補足冷卻水后轉為正常。
  2.故障原因
二.風扇V帶斷裂或發電機固定支點松動移位。
  2)節溫器主閥門脫落。
  3)水泵軸與葉輪松脫。
  4)冷卻水嚴重漏水。
  5)氣缸墊沖壞,水套與氣缸溝通,高壓氣體流人水道。
三.故障的判斷與排除
  1)若隨車吊行車中發動機突然過熱,應注意電流表動態,若提高發動機轉速,電流表不指示充電,而在放電3一5A位置和“0"位之間作間歇擺動,則說明風扇V帶斷裂,發電機和水泵均不工作。
  2)用手觸試散熱器和發動機,若發動機溫度甚高,而散熱器溫度較低,說明水泵軸與葉片松脫,冷卻水循環中斷。
  3)若發動機和散熱器溫差不大,則應檢查冷卻系中有無嚴重漏水之處。
  4)若冷車發動時溫度迅速升高。冷卻水沸騰,多系節溫器主閥門脫落并橫卡在散熱器進水管內,阻礙了冷卻水的大循環。因為這種故障能使冷卻系壓力迅速升高,當內壓升高到一定程度時,便突然沖動卡滯的主閥門并改變其方位,突然導通大循環水路,此時,沸騰的水便迅速沖開散熱器蓋。
  5)氣缸墊燒壞有時也能使散熱器口向外溢水和排氣泡,呈現冷卻水沸騰的假象。這主要是因為氣缸墊燒蝕或缸蓋、缸套出現裂紋,使高壓氣體竄人水套,因此冒出激烈的氣泡。

 
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